بدنه آلومینیومی دوچرخه‌های برقی در دانشگاه صنعتی شریف تولید شد

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی رادار اقتصاد به نقل از دانشگاه صنعتی شریف، یکی از شرکت‌های مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه تولید دوچرخه‌های برقی فعالیت دارد، این موفقیت را کسب کرده است. این مجموعه در حال حاضر بزرگترین تولید کننده دوچرخه‌های برقی در کشور است.

این شرکت دانش‌بنیان که توسط فارغ‌التحصیلان دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی شریف تأسیس شده، توانسته است دانش طراحی قطعات کلیدی دوچرخه و موتورسیکلت‌های برقی شامل مجموعه باتری، کنترل کننده موتور، سیستم مدیریت باتری (BMS) و موتور را بومی‌سازی کرده و این قطعات را به صورت انبوه به تولید برساند.

علاوه بر دانش فنی، این شرکت تخصصی با تکیه بر سرمایه بخش خصوصی، آزمایشگاه تست باتری‌های لیتیومی را راه‌اندازی کرده است. این آزمایشگاه با انجام تست‌های مختلف بر روی باتری‌های لیتیومی، عملکرد و طول عمر این باتری‌های پرمصرف را ارزیابی می‌کند.

دانش فنی موجود در شرکت به همراه بهره‌مندی از تجهیزات تست سبب شده است تا قطعات تولیدی به‌صورت جداگانه در خطوط تولید تولیدکنندگان موتورسیکلت برقی مورد استفاده قرار گیرد. به علاوه، مصرف کنندگان تجاری پک‌های باتری لیتیومی، شارژر و BMS های آن نیز از زمره مشتریان مجموعه ایویتک به حساب می‌آیند.

معین معینی رئیس هیئت مدیره این شرکت دانش‌بنیان و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی انرژی دانشگاه شریف در خصوص تولید بدنه‌های جدید برای دوچرخه‌های برقی گفت: با توجه به موفقیت این شرکت دانش بنیان در زمینه طراحی و تولید تجهیزات الکتریکی دوچرخه‌های برقی، در سال ۱۴۰۱ تمرکز ما بر تولید بدنه‌های دوچرخه‌های برقی قرار گرفت.

ساخت و تولید بدنه دوچرخه‌های برقی به دلیل ساختار پیچیده طراحی و جنس آلومینیوم مورد استفاده، فرآیندی دشوار بوده که دستیابی به محصول اقتصادی و قابل رقابت با نمونه‌های خارجی را دور از دسترس می‌سازد. همین دشواری‌ها باعث شده که تمامی بدنه‌های دوچرخه آلومینیومی موجود در بازار کشور به صورت وارداتی تأمین شود. با توجه به پیچیدگی موجود و با همکاری کارشناسان شرکت و متخصصان خبره در زمینه آلومینیوم و بدنه دوچرخه، شرکت توانست برای اولین بار نمونه بدنه دوچرخه‌های برقی را به صورت بومی در کشور تولید کند.

وی افزود: از ویژگی‌های کلیدی بدنه تولید شده، قرارگیری باتری دوچرخه در درون بدنه دوچرخه است. این طراحی علاوه بر بهبود ظاهر دوچرخه، امنیت بیشتری برای پک باتری در مقابل ضربات فراهم می‌آورد. همچنین بدنه تولید شده توسط شرکت با بهترین قطعات برقی این شرکت ترکیب شده تا دوچرخه برقی با ظاهر خاص و سواری جذاب را تولید شود. نمونه تولید شده از موتور ۵۰۰ وات برخوردار بوده و قابلیت دستیابی به حداکثر سرعت ۳۵ کیلومتر بر ساعت و پیمایش ۴۰ کیلومتر را دارد.

معینی خاطرنشان کرد: موتور استفاده شده در این نمونه نسبت به نمونه‌های خارجی دارای توان بیشتر و گشتاور بالاتری است که استفاده از این دوچرخه را در شیب‌های تهران لذت بخش می‌کند. به علاوه، استفاده از ترمزهای هیدرولیکی پرقدرت امنیت دوچرخه در سرعت بالا و ترمزگیری‌های شدید را تضمین خواهد کرد.